湖中沉管穿越—施工单位

湖中沉管穿越—施工单位（江苏神龙海洋集团工程有限公司）

注意事项：

1、测量定位准确，并在下沉中经常校测；

2、管道充水时同时排气；

3、下沉速度不得过快，避免不平衡下沉令钢管跑位或产生过大剪应力破坏管道；

4、两端起重设备在吊装时应保持管道水平，并同步沉放于槽底就位，将管道稳固后，再撤走起重设备。

下管以后，对线校正。检查管底与沟底接触的均匀程度和紧密性，管下如有冲刷，应采用砂或砾石填铺。

管道稳定后，再复核一次流水高程，并检查接口情况，发现问题及时采取措施处理。

管道按要求沉放到位并经复测无误后即可进行回填。钢管周边及管顶以上20cm范围内回填中粗砂，再往上50cm范围内回填块石。

先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；缺点是管线定位不易准确，槽底平整度差，沟槽准直度低，而且易于回淤。因此，当采用这种方法时，应适当选择槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8-1.0m。开挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1：2-1：4。粘土河床的回淤情况并不严重，沙土回淤迅速。常用的水下沟槽开挖方法和设备有拆除法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。。管道沉放

发送道开挖：发送道开挖长度按预制沉管1/2长，开挖深度2.5米，放坡1：3

准备工作做好后，可进行钢管拖运沉放，拖运过程中，应随时根据水流方向控制管段在水中的浮运状态，管道浮运时易受水流的作用，使管道易发生弯曲变形，在施工前计算好管道允许的弯曲半径、极限矢高，在浮运时对其弯曲矢高进行跟踪观测，并及时沟通各拖运机械施工人员，做好相应调整。拖运时除选择合适的气象等因素外，务必应注意缓速拖运，尽可能使管段直线浮运。拖运管段的控制缆点应根据管段受力计算数据布置，使管段在浮运过程中受力均匀。

冲沉土层铺管水底铺设的管段，如采用预先挖沟的方法，管线定位、沟槽准直、沟底平整等质量不易保证。为了避免预先挖沟引起的缺点，可采用冲沉法铺管。冲沉法铺管是先把管子放在水底，然后用冲泥器把高压水射向管底土层，使管底土液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。管段沉放作业时，应控制好整个管线靠近定位桩，管线的形态及应力，管段的应力应控制在120Mpa以内。

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